大跨度钢箱叠拱桥在高速铁路中的应用研究 
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-08-07
- 简介
pdf
- 711KB
- 页数 5P
- 阅读 93
- 下载 31
新建哈尔滨-大连高速铁路跨越长春市富民大街设计采用138m钢箱叠拱,为国内首次采用的新型拱桥结构,是目前国际上同类桥梁中的跨度最大、位于严寒地区的桥梁,也是国内第一座应用实体圆钢吊杆铁路桥梁,对该桥应用中的关键技术实体圆钢吊杆的连接及低温疲劳特性、拱脚的合理构造及局部应力、对无砟轨道适应性、车桥耦合动力效应等进行了系统计算分析和试验研究,其研究成果已应用于新开河特大桥中,详细介绍桥式方案及在高速铁路应用中的关键技术研究成果。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
大跨度钢箱叠拱桥在高速铁路中的应用研究 711KB
高速铁路大跨度简支系杆拱桥设计研究 434KB
我国高速铁路最大跨度连续梁拱桥合龙 74KB
高速铁路大跨度连续梁拱桥设计 1.6MB
中国高速铁路最大跨度连续梁拱桥合龙 84KB
高速铁路大跨度钢桁拱梁关键施工技术-文档 12KB
高速铁路大跨度钢桁拱梁关键施工技术 281KB
高速铁路大跨度下承式结合梁系杆拱桥桥面结合方式研究 332KB
大跨度钢箱叠拱桥实体圆钢吊杆疲劳试验研究 990KB
新建铁路大跨度钢箱拱桥转体施工控制分析 507KB