首页 > 工程造价 >造价学术 >造价其他资料 > 山西中强铁路开行重载列车最小曲线半径研究
山西中强铁路开行重载列车最小曲线半径研究

山西中强铁路开行重载列车最小曲线半径研究

原价 100 积分

促销价 50 评分 4.4 积分

*温馨提示:该数据为用户自主上传分享,如有侵权请 举报联系客服处理。
报错
  • 详情
  • 2021-08-07
  • 简介
  • pdf
  • 1.6MB
  • 页数 5P
  • 阅读 104
  • 下载 29
最小曲线半径是铁路线路设计的主要技术标准之一,直接影响到铁路运输安全、工程投资和运营维护等。以中强铁路专用线为例,结合项目地形条件和万吨重载运输的要求,从运输安全、工程投资、运营维护等方面进行全面分析,并借鉴国内重载铁路大秦铁路集运系统中宁岢线、平朔支线,神朔铁路等的最小曲线半径设置及运营情况,确定中强铁路专用线的曲线半径设计原则,得出经济合理的最小曲线半径为400 m。

对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请

立即登录