提高阻燃标准建造公车“安全门”
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- 2021-08-07
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2月27日发生在贵阳的公交纵火案造成6人死亡,35人受伤,遇难者中最小的年仅4个月。去年发生在厦门的公交纵火案造成47人遇难,2009年发生在成都的公交纵火案夺走28人的生命。回想这几起案件,痛定思痛,人们不禁要问,为什么公交车辆屡屡让纵火分子得手?公交车是人员密集场所,往往会成为犯罪分子的主要作案场所,这是原因之一。还有一个重要的原因是我国的公交车辆内饰材料的阻燃性能差,特别是塑料和纺织物等制品的阻燃等级过低,起火后更容易造成大量人员伤亡,影响十分恶劣。
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