复合增程弹头部喷流气动特性实验研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-08-07
- 简介
pdf
- 329KB
- 页数 6P
- 阅读 72
- 下载 31
通过风洞实验研究了头部喷流喷咀布局形式及喷流压力比对复合增程弹气动特性的影响。实验马赫数为2.0、2.5和3.0,迎角为0~6°,喷流压力比为0~180,喷流介质为冷空气,喷咀布局形式包括3种不同的喷咀倾角和4种不同的喷咀数量。实验结果表明,喷流后复合增程弹阻力系数下降(个别工况除外),升力系数增加,压心明显后移;喷咀倾角及喷咀数量增加,复合增程弹阻力系数均下降,喷咀倾角为30°、喷咀数量为4个时升力系数增加幅度最大、压心后移量最大,而其他喷咀倾角和喷咀数量时升力系数和压心的影响均基本相同;随着喷流压力比增加,复合增程弹阻力系数下降,而升力系数和压心变化不明显。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
复合增程弹头部喷流气动特性实验研究 329KB
基于PSP实验技术的双射流气膜冷却特性研究 1.9MB
颗粒增强钛基复合材料的弹塑性能研究 478KB
界面分离颗粒增强复合材料的弹性常数研究 126KB
不同增强体粉土复合土动力特性试验研究 375KB
电液比例流量阀控制复合变量泵的特性研究 248KB
颗粒增强复合材料弹性性能的统计特征分析 1.3MB
空调-海水淡化复合装置除湿特性研究 264KB
CFG桩复合地基承载变形特性研究 893KB
复合型净水材料的吸附特性研究 98KB