轴箱内置与外置直线电机地铁车辆曲线通过性能对比
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-08-07
- 简介
pdf
- 213KB
- 页数 7P
- 阅读 78
- 下载 26
为比较轴箱内置与外置直线电机地铁车辆的曲线通过性能,建立直线电机地铁车辆-无砟轨道耦合动力学模型.模型将直线电机定子和转子考虑为Euler梁,将定子与转子之间的垂向电磁力作为气隙的函数,将轨道系统简化为梁-三维实体有限元模型.详细比较轴箱内置与外置直线电机车辆曲线通过时的轮对冲角、轮轨横向力、脱轨因数、运行平稳性和车轮磨耗指数.结果表明:在不同的曲线半径和行车速度以及车轮踏面周向存在非均匀磨耗的状态下,轴箱内置直线电机车辆的曲线通过性能均优于轴箱外置车辆;随着曲线半径增加,轴箱外置直线电机车辆动力学性能迅速减小,而轴箱内置式车辆缓慢减小.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
轴箱内置与外置直线电机地铁车辆曲线通过性能对比 213KB
直线电机地铁车辆曲线通过建模与仿真 249KB
广州地铁4号线直线电机车辆 410KB
城市轨道交通直线电机车辆用感应板的性能与应用 298KB
南车自主化直线电机地铁列车通过运营评审 257KB
直线电机 3.3MB
广州地铁四号线直线电机车辆感应板防腐设计 186KB
地铁车辆司机控制器性能检测装置 310KB
地铁车辆接地线选型设计探讨 159KB
地铁车辆橡胶轴箱定位器结构分析与优化 408KB