成昆线咕噜岩泥石流沟框架渡槽施工支撑架设计
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- 2021-09-10
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咕噜岩泥石流沟整治工程设计充分考虑了该处地形地貌、铁路设备的特点,主体工程采用上跨铁路三跨一悬臂框架式钢筋混凝土渡槽。工程施工时,采用再用钢轨制作拼装板凳式支撑架作为模板支撑结构,获得成功,确保了列车运营过程中灌筑渡槽钢筋混凝土的整体强度,保证了行车安全,降低了成本,缩短了工期。值得在山区铁路类似工程施工时参考。
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