多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-09-10
- 简介
pdf
- 431KB
- 页数 未知
- 阅读 108
- 下载 20
不确定性需求下集装箱海铁联运的箱位分配优化,对联运经营人的经营效率和效益产生极为重要的影响.基于收益管理理论,结合集装箱海铁联运的经营和组织特点,充分考虑合同客户、普通客户和加急客户的不同需求,分两阶段建立了多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型.第一阶段为面向合同客户的协议销售箱位分配模型,第二阶段为面向普通客户和加急客户的自由销售箱位分配模型.针对第一阶段需求的相对确定性特征和第二阶段需求的随机特征,分别运用确定性线性规划(DLP)和随机线性规划(SLP)方法进行模型转化并求解.通过算例验证了上述模型与算法的适用性和有效性.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型 431KB
加快宁波港集装箱海铁联运体系建设 11KB
我国主要港口集装箱海铁联运发展经验分析 99KB
集装箱堆场出口箱箱位分配的多策略集成优化 578KB
集装箱空箱调运优化模型 169KB
海铁联运模式下集装箱空箱调运问题及成本分析 106KB
集装箱码头出口箱堆位分配算法 694KB
混合蚁群算法求解集装箱箱位分配问题 405KB
沿海捎带集装箱舱位分配与动态定价模型 171KB
基于倒箱移动路径的集装箱堆场提箱作业优化模型 1.1MB