车路协同下道路交叉口信号控制优化方法
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-09-10
- 简介
pdf
- 362KB
- 页数 未知
- 阅读 89
- 下载 37
车路协同系统能实时获取车辆个体的运行状态信息,并能通过速度引导实现车辆与交通控制系统之间的动态交互,为交通信号控制提供了新的数据源和技术手段.分析了现有车路协同下交通信号控制方法存在的不足,引入基于时间窗的滚动预测方法,提出了改进的交叉口信号控制优化流程;将相位饱和度作为表征信号控制效果的指标,在考虑速度引导对车辆运行状态影响基础上,建立了车路协同环境下道路交叉口信号控制优化方法和模型.运用VISSIM软件进行了仿真实验,结果表明,本文方法优于感应控制方法,在各种交通流量下均能有效降低交叉口平均延误和停车次数.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
441745***
擅长:
市政 园林 给排水 暖通
- 4.5
服务
- 4
商品
- 238
人气
相关推荐
车路协同下道路交叉口信号控制优化方法 362KB
城市道路交叉口信号协调优化控制研究 108KB
再论道路交叉口信号控制中黄灯信号问题 383KB
基于车辆排放的城市道路交叉口信号配时优化仿真 2.2MB
道路交叉口信号控制系统取消黄灯的分析与思考 468KB
城市道路多交叉口信号协调控制优化研究 302KB
道路交叉口安全评价方法研究 19.2MB
城市道路交叉口改造设计优化方案 1.7MB
道路交叉口交通改善研究 73KB
道路交叉口处信号灯的黄灯时间和优化配时问题 131KB