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- 2021-09-10
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通过钢管混凝土单圆管拱架模型的面内加载试验,基于试验结果对拱架模型的变形、应变、承载特性及可缩节点增阻规律进行了研究。试验结果表明:由于钢管和混凝土协同工作,钢管混凝土支架具有较好的弹塑性和承载能力;支架初始缺陷或局部弱化往往是造成支架失稳破坏的重要原因;可缩节点增阻曲线可以分为3阶段,支架滑移后承载力出现波动,应根据现场监测适时对可缩节点进行紧固增阻。最后采用ABAQUS有限元软件对拱架模型的承载和变形特性进行了模拟分析,计算结果与试验值比较接近。
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