南昌地铁首次用冷冻加固+钢套筒接收工法
100 积分
50
评分
4.3 积分- 详情
- 2021-09-10
- 简介
pdf
- 74KB
- 页数 未知
- 阅读 111
- 下载 20
日前,南昌地铁1号线八一广场站至八一馆站区间下行线实现贯通,该区间下穿繁华的商业街区中山路,为南昌中心城区盾构施工难度最大的隧道区间。安全穿越中山路多座建筑物南昌地铁1号线八八盾构区间下行线隧道全长961.82 m,盾构于今年3月20日从八一广场站始发,途中旁穿或下穿康王庙61号南北住宅楼、中山商住楼、省科技大楼、南昌市青少年宫、省立图书馆和南昌市电子器材公司等众多建筑物,同时还下穿了东湖。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
南昌地铁首次用冷冻加固+钢套筒接收工法 74KB
钢套筒接收汇报0 10.2MB
盾构到达掘进施工方(钢套筒接收)案. 2.7MB
盾构钢套筒接收施工工艺 541KB
钢套筒接收汇报0讲义 10.2MB
地铁盾构钢套筒接收与旋喷桩端头加固对比分析 121KB
地铁盾构钢套筒接收的施工技术 1.9MB
钢套筒接收技术在深圳地铁盾构施工中的应用 2.1MB
地铁盾构施工中的区间钢套筒接收技术 1.7MB
地铁盾构钢套筒接收施工技术的解析 1.6MB