单-双环控制ZVS电动汽车充电电源研究
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-09-10
- 简介
pdf
- 294KB
- 页数 未知
- 阅读 93
- 下载 23
随着电动汽车的快速发展和大力推广,对大功率动力电池充电系统和充电算法的研究有着十分重要的意义。结合经典的Thevenin等效电路,引入RC支路,建立了改进的蓄电池等效模型。基于零电压功率变换器的拓扑结构,分析了充电电源系统小信号模型。通过构建单-双环闭环控制系统,改进了蓄电池的阶段充电策略,实现了大功率蓄电池的充电在线调整,避免了阶段充电切换过程中的电流断续问题,一定程度上降低了充电过程中的开关损耗。最后通过仿真验证了所提充电系统和控制方案的正确性和有效性。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
单-双环控制ZVS电动汽车充电电源研究 294KB
电动汽车充电电源并联均流技术 225KB
浅析电动汽车充电电源并联均流技术 105KB
电动汽车车载充电电源交错并联LLC电路研究 123KB
APP控制的电动汽车充电桩 2.3MB
电动汽车充电桩设计研究 18KB
电动汽车充电桩运营模式研究 176KB
电动汽车充电桩运营模式研究 147KB
电动汽车配套充电电缆 137KB
电动汽车充电桩的控制系统研究与设计 172KB