羰纤维增强材料新应用
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航空用Tenax 碳纤维增强塑料大多数航空结构历来是用热固性碳纤维预浸料制造，即用热固性树脂浸渍的碳纤维单向带或织物。而预浸料现用的航空级环氧树脂体系在使用前需要在低温（-18℃）下储存和运输。为了降低制品成本，提高生产率和控制对环境的影响，必须寻找新的材料和制造工艺。碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）就是一种能够省去热压罐投资，减少制造时间并可以在室温下储存的解决方案。为此，总部位于日本的碳纤维制造商东邦特耐克丝公司多年来积极研发这种复合材料。
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