基于排队论的公交站台线路容量优化研究
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-09-10
- 简介
pdf
- 376KB
- 页数 未知
- 阅读 80
- 下载 22
公交站台线路容量优化可以为城市公交系统的改建及道路交通流理论研究提供基础依据。首先概述公交站台线路容量研究的现实意义，以哈尔滨市会展中心东西2个公交站台的实地调查数据为例，运用排队论模型和公交通行能力计算模型，在分析公交站台现状线路容量是否满足当前需求的基础上，分别给出不同的优化方案及相应结论。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
amicable***
擅长:
市政 园林 给排水 暖通
- 4.4
服务
- 6
商品
- 163
人气
相关推荐
基于排队论的公交站台线路容量优化研究 304KB
基于排队论的公交站台线路容量优化研究 376KB
基于排队论的线路密集点公交站台容量优化模型 124KB
基于排队论的并联双通道公交站台使用效率研究 619KB
基于多通道排队论的公交站台停车位优化研究 304KB
基于交通流理论的公交站台优化设计及应用 264KB
公交站台监理规划 384KB
公交站台监理规划 263KB
基于相变蓄热的城市公交站台材料更新研究 106KB
基于公交站台倚靠架的通用设计定量研究 207KB