贝雷法设计与传统密级配中沥青混凝土性能比较研究
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- 2021-09-10
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我国公路工程建设主要是基于密实理论的沥青混凝土结构，由于这种密实理论追求沥青混合料最大密实的级配理论，因此粗集料少不能形成骨架，混合料的内磨阻小，高温稳定性与低温抗裂性均较差。而“贝雷法”沥青混合料级配设计是根据原材料的性质特点，通过原集料的体积试验，设计成骨架密实的混合料结构，采用该方法可以简化和优化混合料设计中级配结构选择的过程，使级配的悬着根据材料、交通量状况有章可循。本文通过室内试验，通过两种级配设计理论开展混合料的组成设计，进行混合料的路用性能研究，研究粗集料组成部分的变化对混合料体积指标，路用性能和粗集料骨架形成影响。
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