带弹性支承的角接触球轴承动态特性分析
- 详情
- 2021-09-10
- 简介
- 431KB
- 页数 未知
- 阅读 106
- 下载 25
针对航空发动机中的轴承支承模型,在有限元分析和轴承动力学的基础上,采用修正的Craig-Bampton固定界面模态综合法,建立了弹性支承结构与刚性的轴承外圈、轴承座之间的耦合连接,开发了带弹性支承的角接触球轴承动力学分析模型,分析并讨论了不同工况下,弹性支承体对轴承振动特性的影响。结果表明:与刚性支承相比,弹性支承能够降低系统固有频率下的振动幅值。轴承在轴向力作用下,力较小时,增大支承体的刚度能够降低振动幅值,力较大时,采用适当刚度的弹性支承有利于减小振动幅值;轴承在径向力作用下,存在一个合理的弹性支承刚度,使径向振动幅值达到最小。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
带弹性支承的角接触球轴承动态特性分析 431KB
角接触球轴承锁量测量附件的设计 95KB
角接触球轴承锁口磨削工艺的改进 456KB
角接触球轴承70系列型号表 230KB
外圈带凸缘角接触球轴承接触角的测量 228KB
角接触球轴承锁量与游隙的关系 101KB
双列角接触球轴承的组配技术 153KB
双列角接触球轴承接触角的测量 113KB
角接触球轴承外圈锁量测量误差分析及改进 304KB
角接触球轴承外圈斜坡锁量测量方法分析 1.7MB