载重汽车复合悬架力学特性有限元分析
- 详情
- 2021-09-10
- 简介
- 281KB
- 页数 未知
- 阅读 94
- 下载 34
针对载重汽车对承载性、平顺性及可靠性等多方面的要求,提出了一种以橡胶弹簧和钢板弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架。考虑簧片间的非线性接触和摩擦,在HyperMesh中建立了复合悬架的有限元模型,并利用RDAIOSS对其在不同载荷作用下的应力分布和变形进行了分析,得出了复合悬架应力分布和刚度特性变化的初步规律,为复合悬架虚拟设计及重型车辆的轻量化设计提供参考依据。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
molong1***
擅长:
市政 园林 给排水 暖通
- -
服务
- 2
商品
- -
人气
相关推荐
载重汽车复合悬架力学特性有限元分析 281KB
载重汽车平衡悬架橡胶轴承非线性有限元分析 425KB
汽车空气悬架弹簧支架的动力学仿真与有限元分析一体化疲劳寿命计算 454KB
汽车空气悬架弹簧支架的动力学仿真与有限元分析一体化疲劳寿命计算 579KB
半挂车悬架前支架的有限元分析 243KB
一种橡胶弹簧、橡胶悬架系统和载重汽车 40KB
汽车结构有限元分析技术(ANSYS) 13KB
单臂悬伸镗杆力学建模及其有限元分析 129KB
双臂扭杆悬架焊接总成的有限元分析 114KB
复合地基固结性状有限元分析与研究 203KB