- 详情
- 2021-09-19
- 简介
pdf
- 121KB
- 页数 未知
- 阅读 77
- 下载 31
合肥轨道交通1号线试验段工程,车站及区间均采用明挖顺作法施工,设计基坑采用先撑后挖施工方法,采用该施工方法钢支撑对土方的施工干扰大,土方开挖施工效率低,安全风险高。根据工程的地质和周边环境情况,对土方开挖施工方法进行优化,对不同工况围护结构的受力重新进行检算,将先撑后挖方案优化为先挖后撑、边挖边撑施工方案,大大提高了施工效率。该法的应用对于拓展深基坑的开挖方法具有很好的借鉴意义。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
地铁深基坑开挖施工技术 104KB
地铁深基坑开挖施工技术 121KB
地铁工程深基坑开挖施工技术 1.7MB
地铁深基坑开挖施工技术优化 2.4MB
深基坑开挖施工技术应用 163KB
深基坑开挖施工技术 36KB
实例谈深基坑开挖施工技术 105KB
超深基坑开挖施工技术 1.4MB
超深基坑开挖施工技术 792KB
实例谈深基坑开挖施工技术 105KB