100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 151KB
- 页数 3P
- 阅读 84
- 下载 20
二十世纪九十年代以前，我国的车站均采用继电联锁，没有什么计算机设备，所以也就没有设置一个独立的微机室的必要。但随着计算机技术的迅猛发展，微电子设备在铁路车站信号楼内开始大规模推广使用，一个简便的办法就是利用既有信号楼内的信号机械室后半部分的空闲位置，采用铝合金玻璃框架隔断出一个微机室，用于集中放置微机集中联锁、CTC、TDCS、DMIS、微机监测等微电子设备，但这毕竟只是一种临时变通的权宜之计，没有针对微电子设备的电磁兼容、综合布线和综合防雷方面的特殊要求，进行专门的考虑和设计，因此在设计与施工伊始，就给日后运行的稳定性、可靠性的不足埋下了隐患。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
计算机联锁车站信号室内设备平面布置的探讨 151KB
关于计算机联锁车站信号设备的改扩建 376KB
计算机联锁车站换装开通方案探讨 332KB
TYJL-Ⅱ型车站计算机联锁室内常见故障处理 232KB
计算机联锁设备维护方法的探讨 782KB
铁路信号计算机联锁系统的设计与实现 1.5MB
既有站计算机联锁设备改造方案研究 1.9MB
计算机联锁系统在铁路信号方面的应用 123KB
铁路信号计算机联锁系统故障分析处理 195KB
铁路信号计算机联锁设备及维护管理要点略述 69KB