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- 2021-09-19
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人工挖孔灌注桩作为一种传统的成桩施工工艺,具有造价低,所需施工设备简单,成桩质量容易保证,泥浆不用排放,孔径大小不受限制等特点。特别是在新建或接长桥涵时紧邻既有线的施工,采用挖孔防护桩防护既有路基,是安全有效的途径。新建太兴铁路古东站DK36+900至镇城底站DK56+400段长19.5km,新建桥涵都紧邻既有太岚线,其中框架涵接长24座,距既有线最小距离只有0.8m,本文以新建太——兴铁路DK40+144.79 3-16m预应力砼梁桥施工为例,探讨临近既有线桥梁基础施工防护桩设计、挖孔桩施工,分析人工挖孔防护桩施工的可行性,提出了铁路营业线施工采用人工挖孔桩进行防护的经济陛和优越性。
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s123132***
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