浅埋隧道小角度下穿既有铁路方案研究
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-09-19
- 简介
pdf
- 156KB
- 页数 未知
- 阅读 93
- 下载 38
\"D\"型便梁加固技术是既有铁路加固的重要技术之一。渝利铁路唐家沱联络右线望山丘隧道下穿既有渝怀铁路路基,斜交角度仅为32°,新建隧道拱顶距离既有线路肩高差不足5 m,为浅埋隧道,地质以泥岩、泥岩夹砂岩为主。文章结合该浅埋隧道下穿既有铁路施工,重点介绍了既有铁路采用组合D型便梁加固技术,对以后类似工程具有一定的借鉴意义。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
浅埋隧道小角度下穿既有铁路方案研究 156KB
浅埋隧道下穿既有公路施工方案 124KB
砂土地层盾构隧道小角度斜下穿既有隧道施工参数优化研究 5.0MB
浅埋隧道下穿既有公路施工控制技术 228KB
浅埋隧道下穿既有公路施工控制技术 228KB
下穿既有公路桥梁浅埋隧道施工技术研究 949KB
单线浅埋隧道下穿高压铁塔施工方案研究 2.0MB
盾构隧道近距离小角度小穿已建暗挖隧道方案 428KB
浅埋大断面黄土隧道下穿既有铁路施工技术 401KB
浅埋大断面黄土隧道下既有穿铁路施工技术 54KB