基于地层–结构法的沉管隧道三维数值分析
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-09-19
- 简介
pdf
- 195KB
- 页数 未知
- 阅读 93
- 下载 32
为分析沉管隧道的整体沉降以及接头张开、剪切变形等工程关注问题,重点研究了基于地层-结构法的沉管隧道建模方法,探讨了隧道初始地应力平衡、施工顺序的模拟、材料的本构模型以及接触关系的模拟等主要问题;通过建立港珠澳沉管隧道模型验证上述方法的可行性,并分析了初始地应力平衡的效果、隧道沉降变形以及接头相对变形,得到如下结论:①进行地应力平衡后的土体应力场与土层埋深近似成正比,位移场基本为0;②20 m回淤土荷载引起港珠澳沉管隧道最大沉降增量约为9.6 cm,航道处清淤会产生明显的回弹变形,对沉降变形的影响范围约超出清淤范围一个管节左右。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于地层–结构法的沉管隧道三维数值分析 195KB
隧道衬砌结构地震响应的三维数值分析 310KB
隧道衬砌结构地震响应的三维数值分析 337KB
突变大断面地铁隧道施工地层沉降三维数值分析 222KB
基于荷载-结构法的沉管隧道ANSYS有限元分析研究 1.3MB
长江隧道衬砌结构地震响应的三维数值分析 205KB
地铁隧道短台阶矿山法施工地层沉降三维数值分析 491KB
沉管隧道与悬浮隧道(2):第三章沉管隧道的施工技术 705KB
连拱隧道施工全过程地层沉降三维数值模拟 667KB
越江隧道联络通道冻结施工三维数值分析 819KB