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闪电与高强辐射场防护分析和适航审定

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  • 2021-09-19
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2009年6月8日,深圳某飞机在落地前10分钟左右。飞行员听到“轰”的一声,随即出现一发失效警告,机组关闭该发动机,依靠另一发动机飞机安全着陆。地面检查飞机外部发现雷达罩、机身、垂尾共29处雷击点,另外调查发现,发动机失效警告是由ECU(电子控制组件)失效触发。

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