- 详情
- 2020-12-27
- 简介
- 245KB
- 页数 4P
- 阅读 76
- 下载 21
为解决商业运输船舶在航行时海水冷却泵排量过剩的问题,对17.6万DWT散货船海水冷却泵进行变频控制改造。根据SHINKO公司提供的离心泵特性曲线,以最小二乘准则为判断依据,建立了离心泵的变频扬程-流量(H~Q)、效率-流量(η~Q)数学模型,建立了淡水冷却器淡水进出口温差与淡水冷却系统热负荷关系的数学模型,最后给出了船舶任何工况下根据淡水冷却器进出口温差和海水泵进出口温差进行海水泵功率、频率预测的数学模型。试验表明此方法能节约能源、提高经济效益。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
实船主海水冷却泵变频控制的改造设计 245KB
船舶主海水冷却泵变频控制的设计应用 303KB
船舶主海水冷却泵变频控制的设计应用 2.0MB
某潜艇用新型海水冷却泵的研制 477KB
船舶冷却海水泵变频控制模式应用研究 267KB
浅析船舶冷却海水泵变频的控制模式 205KB
船用冷却泵的数值模拟与优化设计 577KB
海水冷却塔设计 375KB
基于图论的船舶海水冷却管网水力特性 342KB
三种水泵的变频控制 6KB