既有高铁无砟轨道插入道岔技术方案研究
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- 2021-09-22
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研究目的:随着我国高速铁路建设的持续发展,高速铁路建设规划在不断更新,不可避免地要在运营的高速铁路无砟轨道区间插入道岔.一方面需要保证不中断行车安全运营,另外一方面需要拆除既有轨道结构插入道岔,如何解决这对矛盾,是我国高速铁路轨道技术需要面临、且必须解决的重大技术难题之一.研究结论:(1)本文提出的合成轨枕+聚氨酯固化有砟道床、长枕埋入式无砟轨道和合成轨枕+无砟道床三种技术方案,均能够满足既有高速铁路无砟轨道区间插入道岔相关技术要求;(2)运营高速铁路无砟轨道区间插入道岔推荐采用合成轨枕+无砟道床设计方案;(3)通过在张吉怀铁路引入沪昆高铁项目试铺,该研究成果可以应用在我国高速铁路轨道结构设计中.
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