曲港高速公路连接线路基拓宽土工格栅布设优化分析
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-09-22
- 简介
pdf
- 188KB
- 页数 2P
- 阅读 100
- 下载 20
在新老路基衔接处设置土工格栅是减小拓宽路基差异沉降的重要技术。以曲港高速公路连接线路基拓宽工程为例,利用FLAC软件建立了拓宽路基土与土工格栅相互作用的模型,分析了土工格栅层数对曲港高速公路连接线拓宽路基差异沉降的影响,优化了土工格栅布设方案:拓宽路基底部布设1层土工格栅；拓宽路基高度超过4m时,则在路基高度2/3位置增加一层土工格栅；土工格栅长度为5.5m；路床中部设1层土工格栅以提高路床抵抗车辆荷载的能力。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
曲港高速公路连接线路基拓宽土工格栅布设优化分析 188KB
高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术分析 1.3MB
土工格栅在路基拓宽工程中的应用 1.5MB
土工格栅在路基拓宽工程中应用 110KB
高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术分析 1.4MB
高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术 871KB
高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术 819KB
高速公路路基加宽土工格栅加筋优化技术 89KB
高速公路路基加宽土工格栅施工技术分析 1.1MB
雅泸高速公路土工格栅加固路基变形监测结果分析 275KB