汽车磁流变减振器设计原理与实验测试
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-09-22
- 简介
pdf
- 186KB
- 页数 2P
- 阅读 112
- 下载 24
在社会经济发展的带动下,汽车在生产与生活中的应用愈加广泛,汽车制造业的竞争也越来越激烈,如何提升汽车的舒适性与安全性成了相关机构、企业关注的重点问题.减振器是汽车中不可缺少的重要组成部分,近年来随社磁流变体技术的发展,磁流变减振器得以产生并被应用到汽车设计与制造当中,这一举措有效的推动了汽车舒适性与安全性的提升,具有重要的现实意义.本文依据滨汉流体方程对其设计原理展开探究,分析其模型与公式,同时利用实验测试验证理论研究成果是否成立.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
汽车磁流变减振器设计原理与实验测试 186KB
磁流变式汽车减振器设计 1.4MB
砼砌块成型机磁流变减振器的AR双谱分析 561KB
可调阻尼式汽车减振器设计与试验研究 336KB
磁流变阻尼器减震控制算法设计 424KB
磨削压力控制用磁流变液阻尼器设计 333KB
高扭矩碟型磁流变离合器的设计 491KB
火炮磁流变后坐阻尼器的设计与磁路分析 867KB
火炮磁流变后坐阻尼器的设计与可控性分析 1.4MB
(完整版)汽车传感器的设计原理 21.8MB