- 详情
- 2020-12-27
- 简介
- 278KB
- 页数 6P
- 阅读 71
- 下载 25
冻胀和融沉是影响寒区路基稳定性的两大问题.对于多年冻土到融区过渡段路基,除考虑冻胀和融沉外,还应考虑多年冻土区和融区路基沉降变形差和冻胀变形差问题.根据青藏铁路沱沱河试验段路基在竣工后3a内的现场试验数据,分析了有代表性路基的地温变化、路基基底变形以及整个试验段的冻胀、沉降变形差问题,计算出了多年冻土与融区过渡段路基的合理长度.结果表明:多年冻土与融区过渡地带沉降总变形量相差较大,但从年沉降速率来看,路基不会产生突降,且随着沉降速率逐渐减小,路基趋于稳定;试验段内冻胀量差异不大,不会影响线路平顺度.对于本试验段此类工程地质条件,可以采用允许多年冻土融化原则的工程措施.
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
青藏铁路冻土与融区过渡段路基变形特性试验研究 278KB
青藏铁路清水河段多年冻土区站场路基的试验研究 265KB
青藏铁路冻土路基活动层形成特性的试验研究 5.1MB
青藏铁路冻土路基沉降变形预测 1.1MB
中国青藏铁路北麓河路基冻土动应变速率试验研究 521KB
青藏铁路多年冻土区某斜坡湿地路基设计 467KB
青藏铁路多年冻土区桥头路基变形原因及对策研究 529KB
青藏铁路多年冻土区桥头路基变形整治新技术研究 424KB
青藏铁路西格段路基土体冻胀试验研究 3.1MB
青藏铁路西格段路基土体冻胀试验研究 326KB