地铁车站利用需求控制通风技术的可行性研究
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- 2021-02-03
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地铁车站利用需求控制通风技术的可行性研究——介绍了适用于屏蔽门地铁站台的需求控制通风系统。利用动态仿真系统建模,以广州某屏蔽门地铁站台为研究对象,进行了全年能耗计算。结果表明,需求控制通风系统比定风量系统节能30%,比VAV系统节能8%。
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