100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 618KB
- 页数 4P
- 阅读 79
- 下载 36
生态足迹是一种度量人类对自然利用程度的新综合指标,在阐述生态足迹、生态承载力概念和计算模型的基础上,运用生态足迹分析法,测算国道109线十七沟至清水河段公路工程项目建设前后的生态足迹和生态承载力,结果表明:工程建设前存在生态盈余0.242 702 hm2/人,建设后生态盈余为0.240 371 hm2/人。建设项目对地区生态压力影响较小;而且各项占用土地均在土地利用规划范围内,从生态学角度证明该工程项目具有可行性。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于生态足迹模型的公路工程项目生态评价——以国道109线十七沟至清水河段公路为例 618KB
国道109线十七沟至清水河段高填方路基的设计与施工 245KB
国道109线十七沟至清水河段黄土路基压实技术研究 189KB
国道214线姜路岭至清水河段公路使用性能评价 1.0MB
国道109线十七沟至清水河段湿陷性黄土地基的处治 392KB
基于生态足迹模型的旅游地生态安全评价研究——以咸阳市为例 837KB
基于生态足迹模型的水资源可持续利用研究——以江苏省为例 151KB
基于灰色神经网络模型的水资源生态足迹预测 ——以广西为例 461KB
荒漠区公路建设生态环境保护措施探讨——以国道315线叶城至墨玉段公路工程为例 455KB
公路工程项目风险评价模型探究 13KB