沪通长江大桥桥墩钢沉井900t边锚碇施工
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.8
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 2.4MB
- 页数 5P
- 阅读 62
沪通长江大桥主航道桥为（140＋462＋1 092＋462＋140）m双塔连续钢桁梁斜拉桥,桥墩均采用沉井基础,其中下部钢沉井采用船坞内制造,整体出坞、浮运至墩位处的施工方案。浮态钢沉井最大锚泊力为6 940kN,锚泊系统采用大直径钢桩锚碇系统,该锚碇系统由主锚碇、边锚碇、钢缆绳等组成。边锚碇为钢筋混凝土结构,单重约900t,在桥址附近的船厂内预制,用1 800t浮吊起吊装船,4 000t驳船运输。采用1 000t（1 300t）浮吊吊起边锚碇后,通过绞锚移船,调整浮吊船位和船身的扭角来使边锚碇锚位和棘爪方向满足要求,浮吊松主钩,将边锚碇放到河床上,150t浮吊在水面上摘钩。抛设8只边锚碇共用时7d。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
沪通长江大桥桥墩钢沉井900t边锚碇施工 2.4MB
沪通长江大桥28号主墩钢沉井整体制造工艺 1.0MB
沪通长江大桥钢沉井制作工艺-论文 4.0MB
论-沪通长江大桥钢沉井制作工艺 4.0MB
沪通长江大桥主航道桥28号主墩钢沉井制造质量控制 1.6MB
沪通长江大桥主航道桥28号主墩钢沉井制造质量控制 1.6MB
鹦鹉洲长江大桥南锚碇施工进展顺利 358KB
沪通长江大桥主航道桥桥塔墩钢沉井定位施工技术 364KB