地面出入式盾构法隧道技术(GPST)施工变形监测与分析研究
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- 2021-03-23
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以南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段TA01-2标工程为背景,应用地面出入式盾构法隧道技术（GPST）,在负覆土、浅覆土工况下针对隧道管片和周围土层进行监测。监测结果表明：地面出入段隧道变形控制在0.4%以内,盾构超浅覆土区段掘进与浅覆土工况下的发展趋势相一致。通过分析获得负覆土工况下稳定后的横断面地表变形曲线分布规律。研究结果为盾构施工过程的参数优化提供依据,使盾构施工对周围土体的影响处于可控状态。
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