基于正交试验的高速公路软土路基沉降影响因素敏感性研究
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.3
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 119KB
- 页数 3P
- 阅读 67
基于正交试验设计方法对高速公路软土路基沉降的离散元模拟数据进行极差分析,结果表明,各影响因素对高速公路软土路基沉降的敏感性大小依次为：软土厚度〉路基坡度〉地基承载力;并据此提出了高速公路软土路基沉降的控制措施。基于最小二乘法原理,建立了高速公路软土路基沉降的回归预测公式,定量描述了高速公路软土路基沉降与影响因素之间的关系。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
anco***
擅长:
市政 园林 给排水 暖通
- -
服务
- 5
商品
- -
人气
相关推荐
基于正交试验的高速公路软土路基沉降影响因素敏感性研究 119KB
高速公路软土路基沉降影响因素及变形规律研究 1.7MB
对高速公路软土路基沉降影响因素分析 34KB
对高速公路软土路基沉降影响因素分析 171KB
高速公路软土路基沉降变形研究 1.6MB
高速公路软土路基沉降分析研究 1.8MB
高速公路软土路基沉降变形研究 175KB
某高速公路软土路基沉降速率的预测 493KB
高速公路软土路基沉降观测的精度控制 4.3MB
沿江高速公路软土路基沉降分析 232KB