软弱围岩隧道开挖应力扰动特征试验及数值模拟
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.4
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 6.7MB
- 页数 11P
- 阅读 57
文章结合武宁一吉安高速公路隧道工程，以Ⅳ级围岩为对象，采取模型试验和数值模拟相结合的方法，分别对拱顶上方有、无断层两种情况下隧道开挖引起的同岩塌方破坏的渐进性过程以及岩体内部的应力演化规律开展研究，从而为隧道塌方事故的预防和支护结构设计提供借鉴和参考。研究结果表明：（1）隧道开挖后，拱腰以下岩体往往因应力集中程度较高而率先剪切破坏；（2）当有断层存在时，隧道开挖使得断层下盘岩体处于悬挑状态而容易出现拉剪破坏；（3）隧道开挖主要对自两侧拱脚向上与水平面成45°＋φ／2范围内的岩体有影响，而塌落破坏的岩体只占此影响区域的一小部分；（4）断层的存在使得拱顶上方岩体径向压力在隧道开挖后更易于Ⅲ现降低，且应力降低范围相对无断层时的要大；（5）当无断层存在时，拱顶上方岩体切向应力集中是伴随着岩体的开裂和塌落而逐步由隧道周边向外侧发展的，而当有断层存在时，拱顶上方切向应力集中则出现在距拱顶更远的位置。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
软弱围岩隧道开挖应力扰动特征试验及数值模拟 6.7MB
软弱围岩隧道开挖数值模拟分析 780KB
大断面软弱围岩隧道开挖支护模拟分析 199KB
隧道开挖对围岩力学参数影响的数值模拟分析 4.2MB
隧道开挖对围岩力学参数影响的数值模拟分析 7.7MB
软弱围岩隧道施工数值模拟分析 679KB
隧道爆破开挖围岩动力损伤效应数值模拟 698KB
深部巷道开挖数值模拟及围岩变形 560KB