埋深与围岩变形模量对隧道支护结构承载特性的影响分析
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.6
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 1.0MB
- 页数 5P
- 阅读 80
为探讨埋深与围岩变形模量对隧道开挖后支护结构承载变形的影响规律,以龙永(龙山—永顺)高速公路大干溪Ⅰ号隧道为研究对象,采用ANSYS建立三维数值分析模型,对隧道分部开挖支护进行模拟分析。结果表明,在3个不同埋深条件下,当围岩变形模量由4.5GPa减少1/3时,拱顶下沉量与周边收敛量均增加40%左右,初期支护拱顶水平方向应力值增加55%左右,初期支护左侧拱腰竖向应力值增加37%左右;当围岩变形模量由4.5GPa增加1/3时,拱顶下沉量和周边收敛量均减少22%左右,初期支护拱顶水平与竖向应力值和初期支护左侧拱腰竖向应力值均减少21%左右;变形模量减小对支护结构变形与内力的影响比其增大时明显。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
埋深与围岩变形模量对隧道支护结构承载特性的影响分析 1.0MB
围岩不同模量特性对隧道支护结构的影响分析 663KB
软弱围岩时效变形特性对石林隧道支护结构长期稳定性的影响分析 2.5MB
深埋软弱围岩隧道支护结构可靠性研究 200KB
隧道支护结构的变形监测及反演分析研究 440KB
石柱槽隧道支护结构变形监测分析 346KB
公路隧道初期支护结构与围岩特性分析 239KB
高地应力破碎围岩隧道支护结构稳定性分析 1015KB
隧道开挖围岩变形特性及纵向影响范围研究 939KB
TBM施工隧道超欠挖对围岩及支护结构影响分析 676KB