上海轨道交通11号线首次采用自动驾驶仍设驾驶员但运营精度更高
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.7
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 182KB
- 页数 2P
- 阅读 55
上海轨道交通11号线近日首次实行自动驾驶（ATO），成为上海采用基于通信的列车控制信号系统（CBTC）的轨交线路中第一条ATO线路，包括列车速度及站内定点停车等均能自动控制。不过，11号线仍设驾驶员。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
jssqlz***
擅长:
土建 装饰 电气 给排水
- 4.3
服务
- 5
商品
- 66
人气
相关推荐
上海轨道交通11号线首次采用自动驾驶仍设驾驶员但运营精度更高 182KB
上海轨道交通7号线开工 132KB
上海轨道交通1号线对人口再分布的作用 812KB
上海轨道交通11号线北段一期工程轨道结构设计 3.5MB
轨道交通全自动驾驶及运营节能策略 1.1MB
上海轨道交通3号、4号线运营方案优化研究 503KB
上海轨道交通12号线工程1标监理细则 103KB
上海轨道交通13号线区间盾构“贴身穿越”磁浮线 143KB