城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究
原价 ￥ 20.00
促销价 ￥ 1.00 评分 4.4
报错
- 详情
- 2021-03-23
- 简介
pdf
- 429KB
- 页数 7P
- 阅读 98
根据城市轨道交通大小交路运营模式的特点,以最小化乘客等待时间、车辆走行公里和列车运行时间为目标,构建大小交路列车开行方案多目标优化模型.其中决策变量为发车频率、列车编组和小交路折返站位置.采用线性加权法将原模型转化为单目标优化模型,并设计受控随机搜索算法求解.通过案例验证了模型的有效性,对小交路发车频率、折返站位置进行了灵敏度分析.结果表明,开行大小交路可以有效降低大交路列车满载率的非均衡性,减少车辆运用数;小交路长度越短对乘客越不利,且不能使企业成本节省越多.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
城市轨道交通列车大小交路开行方案优化 1.6MB
城市轨道交通列车开行方案优化方法 936KB
城市轨道交通列车开行方案的优化理论及方法 363KB
城市轨道交通大小交路列车开行方案优化研究 429KB
城市轨道交通列车开行方案研究 252KB
城市轨道交通列车能耗优化研究 255KB
客流波动条件下城市轨道交通列车开行方案研究 199KB
基于能力影响的城市轨道交通跨线列车开行方案研究 1.5MB
城市轨道交通列车运行仿真研究 1.7MB