- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 220KB
- 页数 5P
- 阅读 64
- 下载 30
以长湖申线(浙江段)航道扩建工程湖州枢纽改建工程为背景,介绍了船闸改建基坑施工的工程概况和监测点的布置,并通过收集现场监测数据,从统计学角度分析了控制楼楼顶位移、上下游翼墙位移、控制楼裂缝宽度变化、老闸墩位移等随时间的变化规律。结果表明:(1)控制楼楼顶坐标变化不大,均在控制值之内,控制楼总体结构稳定。(2)由于受现场条件的影响,上、下游翼墙在开挖过程不便于设置支撑,上、下游翼墙的位移变化量相对较大,对控制楼影响较大的施工过程结束后,上、下游翼墙的变形基本稳定。(3)楼梯间东北角处的裂缝宽度在基坑排水、钢板桩打设及基坑开挖过程中增长较快,对控制楼影响较大的施工过程结束后,楼梯间东北角的裂缝基本稳定。(4)老闸墩在施工期间整体变形较小,基本稳定。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
船闸改建施工对周围环境影响的监测分析 220KB
地铁施工对周围环境影响的监测研究 172KB
地铁施工对周围环境影响的监测研究 172KB
深基坑施工对周围环境影响的分析 110KB
预制桩施工对周围环境影响分析 195KB
工地施工对周围环境影响影响探讨 607KB
如何控制建筑施工对周围环境的影响 18KB
桩基施工对周围环境的影响 396KB
控制建筑施工对周围环境的影响研究 114KB
基坑降水对周围环境影响的研究 232KB