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- 2020-12-27
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1 问题的提出
为了处理好道路结构层下各种地下管线回填部分与原路基的衔接，因必然存在的压实系数，即使沟槽回填压实度达到设计要求，也会产生与路基衔接处的裂缝。新老路基搭接处，即使按施工技术规范要求采用台阶式水平分层填筑，也会产生搭接裂缝。特别是近几年来，为了适应以快捷、重载、大交通量为特征的现代化交通运输的需要，在沥青路面结构中越来越广泛地应用半刚性材料。由于半刚性基层具有强度高、整体性好的特点，又能大量利用工业废料和当地材料，从而减薄沥青面层厚度，取得了较大的经济效益，成为国内外路面结构基层的主要发展方向。但是这种路面结构的应用也存在着一些基本问题。如它的受力状态，反射裂缝和破坏的形式等都有它自己的特点。
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