- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 956KB
- 页数 5P
- 阅读 70
- 下载 20
结合武汉地铁3号线19标段双线隧道施工,利用数值模拟和现场测试的方法,研究盾构施工过程中建筑物及地表沉降变形特征,并根据同一建筑物不同部位的沉降差判定施工过程中建筑物的安全性。研究结果表明:地表沉降在建筑物处明显增大,建筑物所在位置及其周围土体呈现整体倾斜变形;隧道横向上建筑物长宽比越大,地层滑移角及沉降槽宽度越大;建筑物和基础的沉降变形与隧道施工动态相关,基础的不均匀沉降导致建筑物安全性降低。由此可知,盾构施工对上部建筑物的影响非常显著,研究成果可为今后类似工程设计施工提供参考。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
yugao***
擅长:
土建 给排水 暖通
- 4.5
服务
- 3
商品
- 174
人气
相关推荐
双线盾构施工引起地表及建筑物沉降规律研究 956KB
盾构施工引起的地表沉降规律分析 208KB
盾构施工对地表及建筑物沉降影响分析 2.1MB
土压平衡盾构双线隧道施工引起的地表沉降规律研究 2.5MB
盾构隧道下穿建筑物引起的地表沉降分析及控制研究 1.7MB
西安地铁盾构施工引起地表沉降规律分析 1.1MB
地铁盾构施工引起的地表沉降研究 1.6MB
地铁盾构施工引起的地表沉降研究 902KB
北京地区典型地层盾构施工引起地表沉降分析研究 6.0MB
盾构施工引起的地表沉降原因分析及对策 144KB