- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 239KB
- 页数 6P
- 阅读 79
- 下载 35
为合理确定高速公路服务区年径流总量控制率,提出了海绵型高速公路服务区的概念,并以重庆围龙服务区为案例,通过SWMM模型对不同年径流总量控制率下服务区的雨洪控制效果进行模拟研究。结果表明:1)在年径流总量控制率为70%~80%时,LID模式开发的服务区径流系数较大且仍存在溢流的情况;2)在年径流总量控制率为50%~60%时,能有效控制服务区雨水径流情况,基本满足海绵城市控制要求。建议将海绵型高速公路服务区的年径流总量控制率定位为50%~60%较为合理。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于SWMM模型的海绵型高速公路服务区年径流总量控制率研究 239KB
节能型高速公路服务区的建设研究 182KB
节能型高速公路服务区的建设研究 281KB
高速公路服务区规划研究 15.7MB
山区高速公路服务区布设研究 344KB
高速公路服务区功能完善及拓展研究 562KB
高速公路服务区设计方案的模糊优选模型及其应用 1.1MB
国内高速公路服务区建设经营研究 108KB
高速公路服务区工作总结 43KB
高速公路服务区生态管理 367KB