- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 484KB
- 页数 7P
- 阅读 71
- 下载 30
为研究地铁隧道近距离穿越桥梁施工过程中的变形特点,基于深圳地铁5号线南延段某区间隧道下穿兴海大道立交桥工程,采用FEM方法对1#桥墩性状影响进行数值模拟分析。结果表明:1)同侧桥梁上部结构沉降规律相同,最大值对应右线隧道正上方; 2)到隧道开挖面距离越小,桥梁结构受影响程度越大; 3)当开挖面到桥桩距离L=7D(跨径)时,桥桩开始受到施工影响; 4)当L=3D时,桥桩沉降速率显著增大; 5)隧道上方桥桩竖向沉降变形最大,且沉降随埋深增大而增大; 6)桥桩上部水平位移方向指向隧道,桥桩下部水平位移方向相反,且横向位移极值随桥桩到隧道距离增大而减小。采用层次分析法提出隧道施工过程中桥梁变形控制标准,并对减小沉降变形措施提出建议。隧道顺利穿越城市立交桥,验证了分析结果的合理性。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
复杂条件下暗挖隧道近距离穿越施工对既有桥梁的影响研究 484KB
盾构近距离穿越施工对已运营隧道的扰动影响分析 115KB
明挖隧道施工对近距离建筑影响分析 711KB
盾构近距离穿越已建隧道的施工影响分析 541KB
盾构隧道超近距离穿越对桩基影响的对比研究 847KB
复杂地质条件下土压平衡盾构近距离下穿既有隧道的施工和监测技术 2.2MB
隧道施工对近距离重叠盾构影响研究 271KB
近距离爆破对既有隧道的振动影响 2.0MB
复杂条件下基坑施工对周边环境及支护结构的影响分析 1.5MB
复杂条件下深基坑施工对邻近建筑的影响及加固设计 678KB