100 积分
50
评分
4.3 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 1.7MB
- 页数 6P
- 阅读 102
- 下载 38
以城市轨道交通槽型梁为研究对象,采用精细化有限元方法,研究其吊装过程中平衡受力及不平衡受力的力学特性及安全性。结果表明:平衡吊装时,吊点处主应力略大于混凝土抗拉强度,应在吊点区域采取加强保护措施；当吊点存在高差时,槽型梁不平衡吊点附近区域混凝土应力明显增大,混凝土被拉裂。建议施工过程中严格控制槽型梁吊点高程,避免不平衡吊装,并确保吊装过程的安全性。研究结论可为城市轨道交通槽型梁施工提供技术参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
城市轨道交通高架工程设计研究 261KB
城市轨道交通高架桥的选型 263KB
城市轨道交通高架桥梁抗震分析 1.8MB
城市轨道交通高架桥梁抗震分析 704KB
城市轨道交通高架桥梁抗震分析 704KB
城市轨道交通高架线经济特征探究 4.0MB
城市轨道交通高架工程中槽型梁吊装施工过程的力学特性分析 1.7MB
城市轨道交通高架桥影响下的多层建筑振动特性分析 2.2MB
城市轨道交通的客流特性分析 2.4MB
城市轨道交通“桥建合一”高架车站结构动力特性研究 433KB