- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 1.1MB
- 页数 7P
- 阅读 59
- 下载 33
为有效避免地铁施工安全事故的发生,将动态元网络的分析方法应用于地铁施工安全事故致因分析,建立地铁施工安全事故网络节点体系,提出重点控制因素。以杭州地铁一号线施工安全事故为例,在充分考虑人的主观能动性后,建立以人员、行为、事件和组织为节点的节点体系,确定节点的数量及节点之间的相互关系,建立施工安全事故网络模型并进行分析,对打击效果进行对比分析,找到比较理想的打击策略,确立节点的重要度排序,研究结果表明:应重点控制有效的监督相关节点,即可有效地避免或者减少此类事故的发生。得出的结论与事故通报结果基本相符,这为避免地铁施工安全事故提供了新的研究思路。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于动态元网络的地铁施工安全事故致因分析 1.1MB
基于STAMP模型的地铁施工安全事故致因分析 420KB
基于STAMP模型的地铁施工安全事故致因分析 420KB
关于地铁施工中安全事故致因链研究 7.0MB
地铁施工中安全事故致因链研究 280KB
基于改进的HFACS模型的地铁施工安全事故编码 1.4MB
地铁施工安全事故规律性的统计分析 153KB
地铁施工安全事故规律性的统计分析 41KB
城市地铁施工安全事故诱因分析及预防对策 121KB
北京地铁施工安全事故分析及防治对策 691KB