- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 1.2MB
- 页数 4P
- 阅读 78
- 下载 24
新建城市道路采用下穿形式在高速铁路桥梁的桥墩之间通过,道路开挖深度较大,且既有监测数据显示高速铁路桥墩工后差异沉降值已接近规范容许值,因此选择合理的设计施工方案为本工程关键技术。工程设计中,通过压缩道路横断面控制卸载量,同时增加桥下配重的方式来控制产生的附加差异沉降;施工过程中,通过分层分段对称开挖,并及时施做桥下配重,来控制每段工序产生的附加差异沉降;施工过程中及施工完成后,通过监控量测监测每道工序的实际变形值,并制定相应的预警、报警值以保证高铁运营的安全。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
城市道路下穿高速铁路桥梁设计施工关键技术研究 1.2MB
城市道路下穿高速铁路桥梁设计施工关键技术研究 3.9MB
京沪高速铁路桥梁设计关键技术 889KB
高速铁路桥梁设计研究 606KB
高速铁路桥梁设计初探 13KB
高速铁路桥梁设计初探 250KB
高速铁路桥梁墩帽施工关键技术研究 510KB
高速铁路桥梁关键技术研究 229KB
我国高速铁路桥梁设计技术及探索 211KB
高速铁路桥梁减震技术研究 301KB