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- 2021-04-27
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文章通过建立类矩形盾构隧道的荷载-结构三维有限元模型,模拟了隧道施工期变形模式,分析了同步注浆参数、千斤顶推力、后配套自重、隧道横向刚度等因素对隧道变形的影响规律。分析结果表明:对于埋深10 m的类矩形盾构隧道,纵向变形以上浮为主,最大上浮量位于盾尾后13~16环左右;横向变形以左右线轴线位置的垂直收敛变形为主,水平收敛和中柱变形较小;隧道纵向变形对注浆材料性质、注浆压力、千斤顶推力、后配套自重较为敏感;横向变形对千斤顶竖向分力、后配套自重、隧道横向刚度较为敏感;采用初凝时间较短的同步注浆、提高管片拼装质量或管片接头螺栓预紧力,是减小隧道纵/横向变形最有效的措施。
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李书藏
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