超深基坑高岩面地下连续墙施工实例
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- 2021-04-27
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广州轨道交通三号线赤岗塔站工程基坑深度达22m,采用地下连续墙作为围护结构,墙体进入岩层深度达13～16m,施工难度大,采用“抓冲结合”的成槽方法获得成功,文中介绍主要施工工艺及其要点,供同行参考。
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