桩体复合地基受压过程中侧向约束桩工程特性试验研究
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- 2021-04-27
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采用模型试验研究桩体复合地基受压过程中侧向约束桩工程特性。研究结果表明：桩侧土压力沿深度先增大、后减小，峰值在离土顶面0.22H~0.33H(H为地面以下桩长)处，因加载而快速增大；轴力P?深度z曲线呈倾斜的“S”形，桩身上部受拉、下部受压，峰值拉力出现在离土顶0.15H处，峰值压力出现在离土顶0.81H~0.92H处；摩阻力τ?深度z曲线整体上呈倾斜的“C”形，上段出现正摩阻力，下段出现负摩阻力，离土顶面0.18H处是中性点，峰值负摩阻力出现在离土顶面0.7H附近；弯矩M沿深度z先增大、后减小，有1~2个峰值，上部峰值出现在离土顶0.37H附近，下部峰值出现在离土顶0.59H~0.70H附近；间距小的边桩正轴力(包括峰值)和轴力零点埋深变化范围及负摩阻力峰值最大，间距大的边桩次之，中桩的最小；荷载达到复合地基压力Q?沉降s曲线拐点荷载之前，中桩弯矩最大，间距大的边桩弯矩次之，间距小的边桩弯矩最小；超过该拐点荷载之后，间距大的边桩弯矩最大，中桩弯矩次之，间距小的边桩弯矩最小；间距大的边桩的弯矩M与土顶面距离z曲线有1个峰值，而中桩和间距小的边桩有2个峰值。
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zhaoj***
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