青藏铁路安多试验段多年冻土斜坡路基的稳定性
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 984KB
- 页数 6P
- 阅读 97
- 下载 31
青藏铁路安多试验段位于青藏高原腹地多年冻土区内,地形成10°~20°的斜坡。地层条件为粉质黏土、含土冰层和泥岩。路基设计时采取了3种工程措施确保斜坡路基的稳定。在试验段内设置3个测试断面,其中在热融滑塌区内2个,区外1个。每个断面布置6个测温孔、4个冻胀板、4根竖向测斜管。对2004至2006年共3年的监测数据分析可知:路基填筑后形成的人为上限改变了天然边坡的水文条件;水平位移主要发生在人为上限以上的土体,其界面为潜在滑移面。利用极限平衡法进行斜坡路基稳定性计算,结果表明,没有设置土工格栅的冻土斜坡路基在达到最大融化深度时,其稳定性系数最小。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
青藏铁路安多试验段多年冻土斜坡路基的稳定性 984KB
青藏铁路多年冻土斜坡路基变形与稳定性分析 498KB
青藏铁路多年冻土区斜坡路堤的稳定性分析 534KB
青藏铁路安多段多年冻土斜坡路基地温特征分析与预测 659KB
青藏铁路安多试验段斜坡路基地温及变形的特征分析 549KB
青藏铁路多年冻土区沼泽化斜坡路基稳定性研究 1.9MB
青藏铁路多年冻土区沼泽化斜坡路基稳定性分析 1.5MB
青藏铁路多年冻土斜坡路基失稳变形特性 2.3MB
青藏铁路多年冻土区路基工程稳定性评价 738KB
青藏铁路多年冻土边坡与斜坡路基研究综述 937KB