公路隧道通风变频无极调速控制技术的研究与应用
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 4.8MB
- 页数 2P
- 阅读 91
- 下载 22
公路交通能源消耗一直是道路管理部门节能减排的主要障碍，在国家发改委明确提出交通绿色照明能源工程以后，公路交通能源消耗问题迫在眉睫，有效的方案也慢慢显示出来。隧道中机电设备的运行能耗是交通领域中的主要消耗。由于公路的道路发展的显著的特点就是加长了路径距离，为了防止由于气闷引起的各种问题，决定在各类封闭的隧道中安装排风扇进行通风换气，通风风机功率一般比较大，是隧道耗能的主要设备。目前，大都采用软启动器或星三角启动对风机进行控制，风机不能根据实时的环境检测数据进行调速控制，做到按需控制。从而造成较大的电能损耗。如何节省隧道用电量，是公路管理部门的一大难题。根据多年的公路隧道节能控制的管理经验，结合隧道实际情况，对隧道通风的无极调速控制技术进行研究，并在相关隧道内应用。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
公路隧道通风变频无极调速控制技术的研究与应用 4.8MB
公路隧道通风技术的应用分析 42KB
公路隧道通风技术的应用分析 42KB
公路隧道通风节能技术研究 1.9MB
公路隧道通风的模糊PID控制 310KB
长大公路隧道通风设计及技术研究 250KB
ESP系统在公路隧道通风系统中的应用研究 899KB
变频技术在公路隧道通风照明节能环保中的应用 328KB
公路隧道通风方案设计 226KB
公路隧道通风性能化设计 853KB