盾构隧道近接穿越对桥梁桩基影响的数值分析
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- 2021-04-27
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以福州轨道交通1号线盾构隧道近接穿越洗马桥桩基工程为背景,对其施工过程进行精细化模拟,重点关注掘进过程中,邻近桩基位移与弯矩的变化规律。结果表明:桩基横向水平位移呈\"双向凹凸\"形态,反弯点出现在软硬土层交界面附近,纵向水平位移呈\"单向鼓凸\"形态,两者最大值均出现在隧道中心高程附近；在近接穿越过程中,桩基横向水平位移呈不断累计增大的趋势,而桩基纵向水平位移则呈先增大后减小的趋势；桩身横向正弯矩最大值出现在隧道中心高程处,负弯矩最大值出现在桩头连结处,桩身纵向弯矩的分布情况与之类似,但绝对值略小。
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